Des articles

Détroit au début du Moyen Âge: la ville automobile comme miroir pour éclairer le rétrécissement urbain à la fin de l'Antiquité occidentale

Détroit au début du Moyen Âge: la ville automobile comme miroir pour éclairer le rétrécissement urbain à la fin de l'Antiquité occidentale


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Détroit au début du Moyen Âge: la ville automobile comme miroir pour éclairer le rétrécissement urbain à la fin de l'Antiquité occidentale

Par David Powell

Document présenté à la Brian Bertoti Conférence des diplômés sur les perspectives innovantes en histoire (2010)

Résumé: Cet article examine les parallèles potentiels entre les transformations basées sur le dépeuplement du paysage de Detroit moderne et la reconfiguration ou la disparition de cadres urbains autrefois romains en Europe occidentale entre les IIIe et VIIe siècles.

La population de Detroit a chuté de moitié par rapport au sommet d'environ 1,9 million en 1950. Les tensions raciales d'après-guerre, les difficultés croissantes de l'industrie automobile américaine et la destruction des émeutes de 1967 sont parmi les facteurs qui sont largement reconnus pour avoir contribué au développement de la ville. déclin de la population, dont les effets sont clairement visibles dans le tissu urbain de Detroit. Des sections entières de la ville ont été dépeuplées, laissant un hachage de bâtiments abandonnés, de terrains vacants ou envahis par la végétation et d'infrastructures en ruine. La faune que l'on ne voit pas à Detroit depuis l'époque préindustrielle a commencé à réapparaître. Certains résidents restants de ces zones ont adopté des modes de vie semi-agraires, chassant les ratons laveurs ou cultivant des cultures dans des espaces autrefois urbains et vendant leurs produits sur des marchés ad hoc. La police et les autres agents des autorités municipales sont considérés comme inefficaces ou non pertinents. Beaucoup de ceux qui restent dans le noyau urbain le font parce qu'aucune autre option ne leur est offerte.

Ces développements peuvent contenir des indices pour révéler la forme des changements en Europe occidentale au cours des 5e et 6e siècles, lorsque le rétrécissement similaire de l'empreinte urbaine s'est produit dans de nombreuses villes et villages. Quinze siècles de développement ultérieur nous empêchent de savoir avec certitude comment et pourquoi ces changements ont eu lieu, à quoi ils ressemblaient et ce qu'ils signifiaient pour les personnes qui les vivent. Les efforts archéologiques axés sur cette période ont pris de l'ampleur au cours des dernières décennies, mais la forme des premiers paysages urbains médiévaux reste pour la plupart cachée. Détroit moderne et ses habitants, avec leurs diverses adaptations aux circonstances changeantes de leur environnement, fournissent-ils, dans une certaine mesure, un modèle pour le rétrécissement des villes post-romaines? Cet article soutient que c'est le cas, bien que les problèmes d'échelle et d'anachronisme soient évidents et doivent être parcourus avec soin.


Voir la vidéo: Est-ce le bon temps dacheter ou de continuer à louer? (Mai 2022).